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自从邬家兴离开滨海之后，刘小建能做的只有等，反正蛋糕已经分好，邬家兴自己那份能不能吃到嘴里那就得拿出本事来，这干股可也不是白拿的。彩虹文学网，一路有你！更多精彩小说请访问q.e
当然，刘小建最近回家的次数明显增多，表面上是陪家人，实际上是找机会见缝插针在刘大同耳边吹风，让自家老头子尽快开常委会，把旧改方案的调子定下来。
不过，目前刘小建最烦心的还不是就旧改项目这事，但凡这种大项目，没个半年是启动不起来的，而迫在眉睫的是金星集团那几十个货柜的汽车零件。
魏大山不止一次打电话来催，说自己这里火烧起来了，水也热了，就等着米下锅。魏大山如今慢慢品尝到了没有自主研发能力的苦果，当年和肖远航解约之后，早年的一点技术老本都吃光了，当年合作研发的发动机如今已经落后于国内同类型的汽车。
这两年来，全国许多大型汽车企业都和洋牌子搞合资，继续只靠cdk赚钱恐怕是饮鸩止渴。搞技术研发，魏大山也不是没有想过，他通过蓝湾公司和日本三菱接触，打算搞个mvp车合资项目，但前期投入开展了，厂房也建了，却迟迟未获得中央有关部门的批准。
现在ckd项目，中央卡得很严，规定也很死，超过60%进口零部件就当是整车进口，关税全征。为了利润，魏大山只好求助于刘小建，玩起了多进少报的把戏。
其实现在金星集团虽然打着是国企的旗号，实则跟一个专门组装走私汽车的集团没什么分别。
谁都知道金星汽车集团的产品不过都是贴了自己标的原装进口车，所以销路非常好。可是正因为销路好，进口的数量也逐年增大，和刘小建的合作又逐年加深，现在的魏大山，用他自己的话来说，头洗湿了，想不一条道走到黑都不行了。
可是最近上任的海关关长牟志高让魏大山和刘小建都吃够了苦头，由于没有完备的手续，那几十货柜的零部件就卡在了码头上，日晒雨淋都将近一个半月了，依旧没能获得审批。